密封圈有几种类型

密封圈有几种类型?常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。常见的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔绝油液的作用,防止油液溢出或通过。不同的类型的其它密封圈是根据产品应用的要求而定的,如有v型密封圈、u型密封圈、o型密封圈、y形密封圈等。原来密封圈的类型不同,耐介质性能、硬度、使用范围就不同。

  1、V型密封圈

  是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈,用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性,可补偿较大的公差和角度偏差,可防止内部油脂或油液向外漏泄,也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。

  2、U型密封圈

  常用于制造液压系统中的往复密封。 广泛用于工程机械中液压缸的密封。

  3、O型密封圈

  主要用于静密封和往复运动密封。

  用于旋转运动密封时,仅限于低速回转密封装置。

  4、矩型密封圈

  一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。

  5、Y型密封圈

  广泛应用于往复运动密封装置中。

  另外,还有弹簧张力(弹簧蓄能)密封圈,是在PTFE密封材料之中加入一个弹簧,有O型弹簧,V型弹簧,U型弹簧。

  6、孔用YX型密封圈

  产品用途:用于往复运动液压油缸中活塞的密封。 适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU:工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。 材 质:聚氨酯TPU、CPU、橡胶。 产品硬度:HS85±2°A。

  工作温度:TPU:-40~+80CPU:-40~+120。 工作压力:≤32Mpa。

  工作介质:液压油、乳化液。

  7、YX型孔用挡圈(密封圈)

  产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用。

  工作温度:-40~+100。

  工作介质:液压油、乳化液、水产品硬度:HS92±5A材质:聚四氟乙烯。

  8、轴用YX型密封圈

  产品用途:用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封。 适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU:工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。 材质:聚氨酯TPU、CPU、橡胶。 产品硬度:HS85±2°A。

  工作温度:TPU:-40~+80CPU:-40~+120 工作压力:≤32Mpa。

  工作介质:液压油、乳化液。

  9、轴用YX型挡圈(密封圈)

  产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用。

   工作温度:-40~+100。

  工作介质:液压油、乳化液、水。 产品硬度:HS92±5A。

  材质:聚四氟乙烯根据:企业标准。

  10、O型橡胶密封圈(GB1235-76)

  产品用途:本标准中O型橡胶密封圈适用于液压气动系统及各种机械设备和元器件,在规定的压力,温度以及不同的液体和气体介质中,于静止或运动状态下起密封作用。

   工作温度:-40~+230。 工作压力:<10~220Kg,f/cm。 工作介质:空气、水、油。 产品硬度:40~85±2A。

  材质:丁腈橡胶、硅胶、氟胶、乙丙橡胶。

   11、O形密封圈用挡圈(密封圈)

  产品用途:本标准适用于油缸压力大于10MPa时配合O型圈使用。 工作温度:-100~200

  工作介质:液压油、乳化液、水

  材质:聚四氟乙烯根据:JB/ZQ4224-86适配于GB1235-76

   12、J型无骨架防尘圈(密封圈)

  产品用途:用于往复运动油缸、气缸中活塞杆或阀杆外露处起防尘作用。 适用范围:TPU:工程机械、通用机械、气缸种各类阀等。 CPU:工程机械油缸、工况恶劣的油气缸。 材质:聚氨酯、丁腈橡胶。 工作温度:-40~120。

  产品硬度:HS80±5A根据:JB/T6657-1993。

 

  防尘圈

防尘圈安装在液压缸端盖的外侧,用于防止外部污染物进入油缸,根据安装方式又可分为卡入式和压入式。

 

 

 

卡入式防尘圈的基本形式

          13、卡入式防尘圈
      最为常见,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如H和K型截面为双唇结构,但万变不离其宗。

 

 

卡入式防尘圈的一些变体

                        14、压入式防尘圈

          用于严苛、重负荷的条件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度,压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式,也分单唇和双唇。

 

 

压入式防尘圈及一些变体

        15、活塞杆密封圈

        活塞杆密封圈也被称作U型杯,是主要的活塞杆密封件,安装在液压缸端盖内侧,作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成,在某些场合,需要与支撑环(也叫挡圈)一起使用,支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。

 

 

常见的活塞杆密封圈形式

 

 

活塞杆密封圈的一些变体

        16、缓冲密封圈

             缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈,用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式,用于防止密封挤压,允许密封件承受更高的压力。

 

 

缓冲密封圈的几种常见形式

17、导向支撑环

导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上,用于支撑活塞杆和活塞,引导活塞做直线运动,防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。

 

 

分别用于液压缸端盖和活塞上的导向支撑环

18、端盖密封圈

端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封,是一种静密封,用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环(挡圈)组成。

 

 

端盖密封圈

19、活塞密封圈

活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室,是液压缸内的主密封件。通常为两件式,外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成,内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体,包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜,等等。在单作用油缸上,也有采用聚氨酯U形杯的。

 

 

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